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液压油缸运行异常故障分析

      液压油缸在运行过程中,经常会遇到各种各样的故障发生,如:液压油缸不动作、液压油缸动作不灵敏,液压油缸有爬行现象等,今天小编就针对此类常见的典型运行故障——液压缸动作不良加以系统的分析。

      一、液压油缸不能动作

      (1)执行运动部件的阻力太大;

      (2)进油口油液压力太低,达不到规定值;

      (3)油液未进入液压油缸;

      (4)液压缸本身滑动部件的配合过紧,密封磨擦力过大;

      (5)由于设计和制造不当,当活塞行至终点后回程时,压力油作用在活塞的有效工作面积过小;

      (6)活塞杆承受的横向载荷过大,特别别劲或拉缸、咬死;

      (7)液压缸的背压太大。

      二、动作不灵敏(有阻滞现象)

      液压油缸动作不灵敏不同于液压油缸的爬行现象。此现象是指,液压油缸动作的指令发出后液压缸不能立即动作,须短暂的时间后才能动作,或时而能动时而又停止不动,表现出运行很不规则。此故障的原因主要有:

      (1)液压油缸内有空气;

      (2)液压油泵转动有阻滞或有轻度咬死现象;

      (3)活塞运动速度高时,单向阀的钢球跟随油流流动,以致堵塞阀孔;

      (4)橡胶软管内层剥离,使油路时通时断,造成液压缸动作不规则;

 

      三、运动有爬行现象

      爬行现象即液压油缸运动时出现跳跃式的时停时走的运动状态,这种现象尤在低速运动时容易发生,这是液压缸最主要的故障之一。小编总结了10个造成爬行现象的原因:

      (1)运动机构刚度太小,形成弹性系统;

      (2)液压缸安装位置精度差;

      (3)相对运动件间的静摩擦系数与动摩擦系数差别太大,即摩擦力变化太大;

      (4)导轨的制造与装配质量差,使摩擦力增加,受力情况不好;

      (5)液压缸内有空气,使工作介质形成弹性体;

      (6)密封磨擦力过大;

      (7)液压缸滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象;

      (8)缸筒内孔与导向套的同轴度差,因而引起别劲现象;

      (9)缸筒孔径直线度不良;

      (10)活塞杆两端螺母拼得过紧,使其同轴度不良。

十堰杰鼎油缸制造有限公司位于十堰市普林工业园普林东路3号,公司主要从事设计、制造各种自卸车、专用车、工程机械油缸零部件及总成,汽车零部件加工销售,仓储服务等。公司成立以来,坚持以质量求生存,以技术求发展,以不断满足客户需求为目标,短短几年时间,公司生产的油缸在全国的改装用户中创出了良好的声誉。

[责任编辑:十堰杰鼎小编]
发布时间:2018-09-20
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