地址:
十堰市普林工业园普林东路3号
24小时服务热线:
400-7289-066
电话:
0719-8791026
传真:
0719-8791026
邮箱:
syjdyg@163.com
您现在的位置是:网站首页 > 新闻中心 > 新闻中心

自卸汽车需要坚守哪些设计原则?

  在自卸汽车市场,由于国产产品比较符合国情,接近用户需求,当前国内市场上几乎100%是国产品牌(有的基于引进技术发展而来)。

图1  大中型自卸汽车广泛采用前顶式液压举升系统
  自卸汽车由底盘和上装部分组成,上装部分包括货箱、液压举升系统等。
  目前自卸汽车生产企业包括2类:卡车生产企业(主机厂)和改装车生产企业(专用汽车生产企业)。主机厂向改装厂提供底盘时,会提供改装手册和自卸汽车设计规范。
图2  这种前侧倾+后后倾(双节,半挂)的自卸汽车,装载量很大
  自卸汽车设计生产的基本原则是:结合主机厂的要求,按照行业标准QC/T 222-2010《自卸汽车通用技术条件》(代替QC/T 222-1997)、QC/T 825-2010《自卸汽车液压系统技术条件》、QC/T 460-2010《自卸汽车液压油缸技术条件》等进行设计。

图3  采用U形货箱(单独后门)的自卸汽车重心较低、卸货效率较高
  此外,鉴于自卸汽车使用环境灰尘大、重载、连续运行(歇车不歇人),路况恶劣(崎岖不平,部分土质松软),重载坡起等使用条件,以及横向装载货物对底盘车架、悬架冲击较大等情况,设计时首先要根据使用条件选择合适底盘,如工程版、加强版等。许多主机厂都专门开发了不同种类的自卸汽车底盘。

图4  直推式(平推式)自卸汽车适用于特殊场合
  在以上问题确定后可以进行以下几方面的设计:
  (1)货箱形式及容积。
  (2)我国对载货类汽车(含自卸汽车等)的栏板高度和载质量利用系数的规定(此略)。
  (3)倾卸角(51~53?),达到所载主要货物的安息角要求(此略)。
  (4)自卸车后悬(底盘后悬和整车后悬的关系)。
  (5)自卸车的举升力系数(此略)
  (6)整车重心和底盘重心的关系位置。
  (7)连杆举升装置的受力分析与计算;各联结点和拉杆的结构强度计算(分解构件、编程通过计算机计算)。
  (8)举升油缸的设计与选择(匹配液压油泵)。按照国家标准和载荷情况选择油缸的直径和行程,并进行行程、支承和操纵机构的设计。前置油缸液压系统应按附表配套(此略)。
  (9)举升(回落)时间计算(此略)。
  (10)举升机构运动校核(此略)
  (11)货箱型式以及锁止机构(开启)、备轮架的选择与设计(此略)。
  (13)液压操纵机构设计(此略)。
  (14)取力器和液压油泵的确定与匹配。
[责任编辑:chinawwhb]
发布时间:2016-09-12
公司简介  |   新闻中心  |   产品展示  |   工艺设备  |   荣誉资质  |   联系我们